2019款名爵6变速箱怎么样

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2019款名爵6的变速箱表现还可以，配置方面：1、用的是干式双离合。新车除了配1.5T发动机外，变速箱有两个选项，手动6挡或者7速双离合；不过这7速双离合用的是干式结构。性能版除了尾喉、轮胎、四活塞刹车这些外观件改得更运动外；2、内饰看起来简洁但细节到位，中控台线条硬朗有设计感，中间那块10.1英寸大屏挺显眼的，还有全景影像功能，在同价位车里算得上亮点。方向盘是真皮材质带多功能按键，握感不错，出风口造型小巧复古，空调是自动分区恒温的，支持一键启动和无钥匙进入。轮胎尺寸17寸，底盘有德国博世的车身稳定系统，开起来稳当又安全。169匹马力搭配250牛米的扭矩，动力够用，但平均油耗才5.9L，省油这点挺让人满意；3、车身尺寸4695×1848×1462mm，轴距2715mm，后排坐五个人也不会觉得挤，后备箱开口大，放东西方便，后排座椅还能放倒，扩展空间够大；4、不过这车也有槽点，隔音差是老毛病了，高速上风噪胎噪明显，估计名爵车系都这样。另外底盘调校偏硬，过烂路时颠簸感明显，舒适性差点意思。

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名爵6用的这台1.5T发动机确实挺能打，是上汽最新的蓝芯动力系统，跟荣威RX5、i6这些车型都是同款。这发动机最大的亮点就是省油，开起来不费油，而且用着也靠谱，没太多毛病。

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发动机：名爵6用的是“蓝芯”SGE20T发动机，这台1.5T涡轮增压发动机能爆发出169匹马力的最大功率，峰值扭矩250牛米。而 Trophy版本在普通版基础上又调校了一番，最大马力直接拉到190匹，扭矩更是猛到300牛米，数据看着挺唬人。