19款天逸c5碰撞怎么样

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19款天逸c5碰撞五颗星，挺不错的：

1、作为紧凑型SUV大军中的一员，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS（之后简称天逸）的市场表现一直平平。而最近，这款车刚刚进行了一次“换芯”操作，推出了400THP版本。这个版本比之前推出的380THP国V版多了7马力、20牛·米，放弃6AT而使用了爱信的8AT变速箱。看似数据上提升不太大，而车辆的排放符合了国VI-B的标准。 现在天逸车型匹配这款动力的只有天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 国VI一款车，在配置上它跟现款的天逸 C5 AIRCROSS 2019款 380THP 尊享型 国V（1.8T次顶配）是一模一样的，在车价上，这款车比380THP 尊享型 国V贵两千元，价格上调整不大；

2、既然更换了发动机，那我们就从重点的变化看起。400THP版本的天逸更换了L4 1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。最重要的是，它符合了国VI-B的排放标准，之前的1.8T车型只做到符合国V的排放标准。为了这一目标，天逸在这套动力系统上做了不少努力；

3、7马力、20牛·米的数据看起来似乎并不太多，好像之前的1.8T发动机出了高功率版本一般。其实车辆的发动机和变速箱都有所改变，在发动机上增加了不少高科技技术。 含颗粒捕捉器的前级催化器工作温度较高，可以烧掉一部分过滤出来的颗粒，防止装置堵塞，而后级催化器则对废气进行二次催化，进一步满足排放标准。

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在第二项正面碰撞测试中，C5 Aircross的车头受损严重，引擎盖折起变形，但发动机无大碍，整体水平与偏置撞击结果差不多。在侧面撞击（包含正侧以及模拟树木、电线杆等）测试中，可以看到模拟柱子撞击时前后车门变形严重，车顶也发生变形，前挡风玻璃发生严重破裂，有可能伤及车内人员。在最后一轮测试中，主要测试的是C5 Aircross的主动刹车、车道偏离预警等一系列主动安全配置。

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还不错，雪铁龙天逸C5车型保有量在同级别SUV车型里面是比较少，维修保养相比该级别主流合资品牌紧凑型SUV还是差一些，不过不能说是很不方便，毕竟每个城市都有雪铁龙的4s店。