2020款别克凯越配置

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2020款别克凯越的配置信息整理一下：首先，这代车还是分三款配置卖，价格区间在8.39万到8.99万之间；其次，动力系统换了1.3T的涡轮增压发动机，变速箱有CVT和5挡手动可选，全系都符合国六排放标准。重点是别克给这台发动机和变速箱提供了8年或16万公里的原厂质保，挺实在的。另外，这次改款后别克全系车型都达到了国六b标准了。外观方面呢，2020款凯越的前脸还是沿用现款设计，家族化的飞翼式格栅配合三角形的大灯，灯组内部有折线造型的LED日间行车灯，看起来比老款精致了不少，但整体造型变化不大，属于微调升级。

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这车的配置嘛，说实话，通用这种合资品牌的入门车型向来都是能省则省。别克这价位不到十万的车也是一样，全系标配的都是些基础配置，比如卤素大灯、塑料方向盘，连USB接口都只有一个。至于倒车影像、7英寸中控屏、铝合金轮毂这些稍微好点的配置，只有顶配才有。座椅倒是用了翻毛皮混搭的材质，但这也只是顶配车型的待遇。反正这价位能给的都给得挺“实在”，一分钱一分货吧。

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今天2020款别克凯越正式开卖，价格跟老款一样还是8.39万到9.99万。新车主要就是把动力系统升级了，满足国六排放标准，其他地方基本没变。通用这波操作看得出来挺看好凯越的，但市场认不认可又是另一回事了。从新款车来看，别克好像没搞懂为啥大家现在都不爱买凯越了。最大的问题还是那个三缸发动机，直接把凯越的销量打趴下了。有人可能会说，英朗也是三缸的，不是照样卖得出去？虽然销量腰斩了，但每个月还能卖个两万多台。不过这事儿其实挺简单，英朗早就有口皆碑了，市场保有量大，以前攒下的好口碑还能帮它拉点销量。但凯越停产好几年了，现在突然复活，就算终端有两三万的优惠也没人搭理。连销售顾问都不怎么推荐这款车了，可见市场接受度有多低。