尼桑风雅优缺点

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尼桑风雅优缺点是：

1、风雅的在长度和高度上要比同级车占优势。风雅长度为4900mm，比宝马530i长59mm，比雷克萨斯长95mm，高度为1510mm，比宝马和雷克萨斯分别高出35mm和65mm，但是宽度明显要比宝马的和雷克萨斯窄，仅为1798mm，比宝马窄48mm，比雷克萨斯窄了88mm。风雅的车身尺寸虽较大，但整体曲线优美流畅，其风阻系数仅为0.28，不但省油，而且也有助降低行驶时的风噪；

2、风雅的车设计带有鲜明的日本车的特点——前后短悬伸，这一设计也为风雅带来了2900mm的长轴距（比宝马长12mm，比奥迪a6长50mm）以及车内充裕的前后排空间；

3、风雅的室内有效长度为1880mm，比皇冠和宝马要长出约80mm，斜坐在后排的“老板位”上，充分享受到车内1880mm有效长度带来的充裕空间。只是由于和多数豪华轿车一样采用了后轮驱动，车厢内不可避免地存在传动轴通道，如果后排坐三人，中间的乘客舒适性就要打些折扣了。

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风雅350xv的动力采用的是日产主流的3.5升vq35dev6发动机。国内车友对这款发动机应该不会陌生，因为它也装载在国产天籁350jm上。不过相比装载天籁上的机型，风雅的发动机经过一些调整，拥有更好的油门响应性和更高的排放性能。3.5的vq6最大输出280匹，有别于天籁3.5的245匹。比较特别的是，风雅350xv采用的是4排气管的特别设计，正常行驶时更加安静，而高速疾驶时却又获得“运动型车”的排气声音，令人更兴奋。

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手/自一体的五前速变速箱运作良好，但由于挡位之间的齿比较疏（1挡3.841，2挡2.352，3挡1.529，4挡1.000，5挡0.839，终传比3.357），故在作正常自动换挡时动机明显，换挡后的转速变化较大，为行驶畅顺性带来丁点影响。但在降挡上，补油功能则做出了相应的弥补，在直路上对它进行制动，同时人手控制降挡，补油过程轻微且温和，fuga的这种设定是建立在舒适的房跑车基础上的，既做到了补油的效用，又不会打扰宁静而舒适的行驶。