雅阁7代半通病

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七代半雅阁最常见的问题就是烧机油，具体分四类情况：

1. EGR阀坏了：废气再循环阀如果故障，废气和机油会混进燃烧室，导致烧机油。怎么查？把进气管拆开，看看EGR阀附近有没有明显油渍。修的话只能换新的或者修阀门。

2. 气门或气门油封漏油：气门和气门导管之间的缝隙太大，或者油封老化了，机油就会从气门位置漏进燃烧室。检查方法是启动车子，打开机油盖，看有没有蓝色烟雾冒出来。有烟说明漏气，得换气门、油封或导管。

3. 缸垫烧穿：缸垫如果坏了，机油会从油道漏到燃烧室，引发烧机油。怎么判断？拔掉火花塞，测缸压，如果相邻两个缸的气压差不多且都偏低，大概率是缸垫问题，直接换新的就行。

4. 活塞环或缸壁间隙大：活塞和缸壁之间的缝隙太大，机油会被带进燃烧室烧掉。检查方法是启动发动机，拔出机油尺，看尺子附近有没有蓝色气体喷出。有就是烧机油了，得大修发动机，换活塞、活塞环甚至缸套。

这四个问题都是发动机内部结构出问题，发现症状要及时排查，别拖久了伤车又费钱。

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第七代雅阁烧机油算是常见问题，主要是气门油封容易出问题，这个毛病在第七代雅阁里挺普遍的，很多老车主都遇到过。雅阁（Accord）这个车系可是本田的技术代表作，全球发展了38年。原厂胎用的是米其林的高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，国内首款搭载本田“地球梦科技”的车型就是广汽本田第九代雅阁。

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烧机油了，七代半雅阁是2005年左右的，先说说它的特点：

1、外形——明显是美系风格，看着挺粗犷的。

2、空间——比老款大，轴距有2800mm，虽然比致胜短了一截，但后备箱有点小，放东西不太爽。

3、发动机有VCM技术，能根据情况自动切换3缸或6缸，省油又带劲。

4、配置方面，无钥匙启动、车载硬盘这些实用功能都有，开起来挺方便的。