雷克萨斯ls500h试驾2020款怎么样

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2020款雷克萨斯ls500h试驾如下：

1、全新ls采用多级全混动科技，踩下油门踏板时，能获得更为直接的加速响应，它所带给你的驾驶体验，可以颠覆你对一台混动汽车的认知；

2、多级全混动变速器基于电子无级变速系统，和4速自动变速器相结合而构成。这两个系统通过协同工作，扩大了发动机的整体传动范围，并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效的动力输出；

3、并且具备更高的纯电行驶速度，车辆行驶过程中关闭燃油发动机时的速度可提升至140km/h，这对于传统混动车型的70km/h的速度而言，有了较大的提升；

4、发动机采用的是一台3.5升v6发动机，最大功率299马力，最大扭矩350牛·米。而雷克萨斯ls 500h f sport还配有一台最大功率179马力，最大扭矩300牛·米的电机；

5、而两者加在一起的总输出功率为359马力，使得它的0-100km/h加速成绩仅为5.4秒。

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雷克萨斯ls 500h f sport车型还配备了可变转向比，以及整体主动转向系统，对于一台身长超过5米的轿车来说，这两项技术对于它的操控提升了不少。变速箱采用的是由4挡自动变速箱，外加行星齿轮机构共同构成的变速机构，可以模拟出10挡变速箱，而且宽广的齿比，使动力性能和燃油经济性共有成为可能。并且？10速齿轮组，经过部件体积缩小和减重，使其实际尺寸和重量相当于现款的8at变速箱。

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这台LS 500h F SPORT版本搭载的动力系统是代号8GR-FXS的3.5L V6发动机，最大功率：220kW（299Ps）/6600rpm，峰值扭矩：350Nm/5100rpm；电机最大功率：131kW，峰值扭矩：300Nm。为了匹配发动机和电动机的动力，传动系统更换为在行星齿轮结构的变速机构后面串联起一台4速自动变速器，在整合来自发动机和电动机输出动力的同时，E-CVT和4速自动变速器协调控制，模拟出10速挡位。