2019起亚kx5配置参数怎么样

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2019款起亚KX5的配置参数改了几个重点地方：首先前脸变化最大，大灯和进气格栅连成一体，之前的双透镜灯组改成了细长的矩阵式设计，看起来更犀利；其次全系都标配了LED自动大灯和日行灯，还能调节高度，这个配置挺实在的。侧面造型和老款差不多，但轮毂换成了五辐式铝合金样式，比之前的多幅轮毂更有运动感。尾部有三个明显变化：一是尾灯改成了箭羽造型的贯穿式设计，点亮效果精致，视觉上让车显得更宽；二是中间的起亚LOGO比以前大了不少；三是后保险杠的金属护板面积变大了，看着更硬派越野范儿了。内饰方面中控屏全系都是10.25英寸，但改成了竖立样式，车机支持Carlife，不过要是和仪表盘连成双联屏可能会更显高级。中控台用了大面积钢琴烤漆面板，老款的实体按键基本都换成触控了，这个改动大家评价不一，但公认的一个小缺点就是容易沾指纹，成了“指纹收集器”。

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配置这块儿，所有车型都标配了无钥匙进入、一键启动、自动驻车这些日常用得超多还特别能提升开车体验的功能。除了2.0L版本的个别低配车型外，其他都配有倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗，连中低配的配置都够得上"堆料"水平。所以韩系车便宜又实在这说法真不是白来的。仪表盘的液晶屏面积也比之前大不少，还能根据需求切换显示模式。动力系统跟上一代完全一样，2.0L版本最大马力165匹，最大扭矩203牛·米，用的是6速手自一体变速箱；1.6T版本马力稍微高点到177匹，扭矩更强265牛·米，搭配7速双离合变速箱，峰值扭矩在1500-4500转就能爆发。不过具体表现还得拿到实车试驾后再详细测评。

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配置这块儿挺实在的，全系都标配了3个气囊、后雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、第二排座椅靠背调节、10.25英寸中控屏、LED大灯和日行灯、外后视镜电动调节这些。如果你对配置没太多讲究，最基础的版本就够用，连奇骏19.68万的舒适版都没它入门版给得多。

KX5低配和高配的区别主要在辅助驾驶和多媒体功能上。比如车道保持、车道偏离预警、主动刹车这些，要是开车挺专心的话，这些配置其实用处不大。另外像GPS导航、语音控制、车联网这些虽然操作方便，但后期可能要花钱续费，对普通用户来说可能不太划算。所以综合来看，次低配版本性价比更高。