汽车雨量传感器工作原理是什么

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汽车雨刮感应器的工作原理是这样的：1、这个传感器测的是相对值。当挡风玻璃表面干干净净的时候，发射管发出的光会平行打在玻璃上，这时候100%的光都会被反射回来，然后通过光学部件聚集到接收管里。在玻璃干燥的情况下，先要初始化传感器，这样就能在固定电流下测出接收管收到的光强；2、这时候光强通常比较高。一旦玻璃外表面有雨滴，入射的光就会被雨滴散射一部分，反射回去的光就变少了，雨越大散射得越多，接收的光就越弱；3、通过和干燥时的光强对比，就能算出玻璃表面有多少水珠、多大，进而判断雨量大小，然后给车身控制模块BCM或者独立控制器发信号，让雨刮自动调整到间歇、低速或高速刮水模式。

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当挡风玻璃外面有雨水的时候，雨水会挡住光线。具体来说，车上的感应器发射的光线打到玻璃上，遇到水滴就会被散射，导致反射回来的光线变少。雨越大，散射得越多，反射回来的光就越弱。系统会把这种情况和玻璃干燥时的正常光线强度对比，就能算出玻璃上水滴的大小和数量，进而判断雨是下得大还是小，再根据雨量大小自动调整雨刷的工作模式，比如间歇、慢速或者快速刮水，并把指令发给车身控制器BCM或者独立控制器来执行。这样雨刷就能根据实际情况自动调节了。

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雨量传感器不是用几个固定的档位来控制雨刷，而是能根据雨量大小自由调节雨刷速度。它里面有个叫LED的灯泡会发射远红外线。当玻璃完全干的时候，几乎100%的光线会被反射回去，这时候光电二极管收到的反射光就很多。但玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，这样雨刷的动作就会自动变得更快。