气动避震和空气悬挂哪个好

+问他

气动避震和空气悬挂比的话，我觉得气动避震更吃香。为啥呢？

1、现在改装圈里气动避震是主流，有一句话特别火：“一低遮百丑，百改降为先”。不管是小车友聚会还是大型改装展，基本上轿车都是以气动避震调低趴的姿态为主打，这东西就是香！

2、不过很多车主对气动避震的品牌和价格还不太清楚。据说在国内装一套高端点的气动避震，光是避震器加安装费就要3.5万左右，要是再搞点后备箱装饰、硬管造型这些，总价能到4万多。

3、要是图便宜的话，入门级的也能省点钱，基础安装加配件大概1.3万就能搞定。

总的来说就是气动避震现在流行，价格区间大，看你预算怎么选。

+问他

空气悬挂就是用空气当弹簧的。注意啊，空气悬挂里面的减震器还是用油来工作的哦。避震器其实就是减震器，它的作用是压住弹簧别乱跳。一辆车光有弹簧可不够，没有减震器的话，弹簧被压下去会一直弹上弹下停不下来，要是没有摩擦力的话甚至永远动下去。减震器就是专门用来克制弹簧蹦跶的。减震器的工作原理是用油这种液体产生阻力，通过摩擦来抑制弹簧跳动，从而达到减震效果。至于气动避震嘛，得看你是怎么理解这个概念的。

+问他

[content]空气悬挂在车上，说白了就是能软能硬的底盘系统。原理其实不复杂：传感器收集路况信息，传给电脑，电脑算完再发指令调整弹簧的软硬和减震器的阻尼，让车子在各种路况下都能保持最佳的弹跳状态。现在很多带空气悬的车，还把底盘自动升降功能整合进去了。比如你跑高速的时候，车身会自动降得低一些，这样风阻小了，省油不说，开起来也更稳当。