现代索纳塔8代通病是什么

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现代索纳塔8代常见的毛病就是车身抖动：1、不过你这种情况得先搞清楚是车身抖还是方向盘抖，还有是踩刹车的时候抖，还是正常开的时候也抖；2、要是车身抖的话，大概率是速度越快抖得越凶，不可能刚好到75-85码才抖。要是方向盘抖，那八成是前轮需要做动平衡；3、车身抖的话，先检查底盘、轮胎、轮毂有没有变形或者胶套坏了，然后做四轮动平衡就能解决。踩刹车抖的话主要是刹车盘问题，得检查刹车盘的跳动间隙。

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现在没有特别明显的通病，但韩系车这些年因为国产车崛起和国际形势变化，在国内卖得越来越差。最近现代很多车型因为没有国六排放的发动机，直接到了无车可卖的境地。中型车作为车企的门面担当，代表了品牌的技术和形象，而索纳塔就是现代的招牌车型。虽然它销量不如自家的A级车，但在品牌地位上还是挺重要的。

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2019年6月2号开车的时候突然发现踩油门时有“哒哒哒”的响声，声音特别清楚，是从发动机里传出来的。我现在在辽宁这边做生意，车也一直在这边用。找当地大修车厂检查，结果发现这不是个别问题。现代索纳塔的发动机有通病，就是敲缸，不踩油门或者等红灯时没声音，一踩油门就响，冷车热车都这样。修车师傅说这是发动机设计缺陷，缸体内部润滑不够，喷油嘴润滑不到位，而且不是车主自己用的问题，是出厂就有的毛病。修车费要好几千，我打北京现代客服电话问，他们说没解决办法，还过了保修期，让我们自己掏钱。这让我特别气愤，发动机设计缺陷凭什么让消费者买单？这么大个车企怎么一点担当都没有？网上论坛上一堆车主都在吐槽同样的问题，我们这修车厂师傅说今年上半年光他们这儿修的八代索纳塔就有四百多台。现在缸壁都磨得厉害，必须得改设计。强烈要求现代公司给个说法，该赔的赔该修的修，不能让消费者当冤大头。