汽车气动避震工作流程

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汽车气动避震工作流程：

1、气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成，其主要的工作原理就是通过控制气压来改变车身高度；

2、由于气动避震能够通过电子控制系统实现对车身高低的一键控制，使用起来十分的方便；

3、但是，由于气动避震的结构限制，其不适用于在复杂路面行驶，同时储气罐还会侵占后备箱的空间，使用寿命和可靠性相对较弱。

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安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。气动避震一直被视为HellaFlush改装中必然出现的元素，但是，气动避震的改装可不是大家想象的那么简单的，为自己爱车选择气动避震还是需要车主们做一番功课的。不同的品牌车款所适合的气动避震等级不同，气动避震的产品也有不同，面对自己的爱车，面对五花八门的品牌，车迷们都紧紧捏着零花钱挑着不会让自己后悔的气动避震。

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现在市场上的气动避震分为两种方式，一种是机械式的气动避震，一种是电子式的气动避震，电子气动避震普遍价格高于机械气动避震，但是稳定和可靠度没有机械气动避震好，从品牌的选择上，气动避震生产大国有美国、日本、意大利、德国和中国（包括台湾），比较流行的就是美国的AirLift，质量比较可靠；airforce，台湾D2代工产品，不少车迷都误以为这是美国的品牌，其实是台湾的产品，在国内改装界里用的非常多，是大众车型改装的最佳配合，最后是AirRex，这个台湾品牌也不错……说了这么多，其实不一样的品牌，不一样模式的气动避震，都需要车主根据自己的情况而定，但是不论什么气动避震，改装之后最重要的就是懂得保养。