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ct6凯迪拉克2019款混动车有没有

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殷星文
【认证专家】殷星文

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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凯迪拉克2019款CT6混动版确实有卖,而且还挺有意义的。现在环保节能不是赶个时髦,企业该负责任就得扛起来。凯迪拉克这品牌也不含糊,直接出了CT6 PLUG IN插电混动车型。这车和普通CT6一样帅气,钻石切割的设计语言没变,线条流畅看着就舒服,前后灯组也讲究——前脸是星瀑式LED大灯,尾灯用回旋镖造型,前后呼应挺有设计感。重点是车身用钢铝混合材质,轻量化设计既省油开起来又稳当。

内饰方面,车内皮质包裹挺多的,简约风格但又能看出年轻运动的调调。插电混动版的尺寸和轴距跟普通版完全一致,轴距3109毫米,电池没占车厢空间,后排坐人照样宽敞。再加上双层隔音玻璃和主动降噪功能,车里静得跟图书馆似的,开长途也舒服。

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郭松杨
【高级专家】郭松杨

认证汽车专家,汽车行业专家级大师傅

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凯迪拉克CT6插电混动版最让人眼前一亮的就是它的动力系统。这车装了个超大号电池,容量18.4度电,由192个小电池块组成,比同级别车型多塞了30%到50%的电量。这个大电池能瞬间爆发出120千瓦的电力,直接把纯电续航推到80公里,日常代步完全够用。油电混动系统更猛,汽油机自己就能输出276匹马力和400牛米扭矩,加上电动机的辅助,综合马力飙到350匹左右,综合扭矩586牛米,百公里加速只要5.4秒,推背感直接拉满。变速箱用了专门调校的ECVT,换挡又快又顺滑,开起来特别带劲。

杨兴昌
【认证专家】杨兴昌

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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确实有。作为凯迪拉克家族的旗舰轿车,CT6必须把豪华感拉满。这车本身够气派,还用上了现在最流行的混动技术,还能上绿牌,挺香的。