雅阁第九代雅阁参数

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第九代雅阁的配置挺有看头的，我来给你掰扯掰扯：

1、外观设计挺有意思，前脸是专门为中国市场改的。日本设计师觉得咱中国消费者喜欢“大气”和“高级感”，所以国产版直接把镀铬中网做得特别夸张，看着挺唬人；

2、内饰科技感和豪华氛围比上一代强不少。明显能看到本田高端品牌讴歌的影子，比如中控台上的双屏设计，跟讴歌RLX一个模板。有意思的是，马上要国产的英菲尼迪Q50也用了类似的双屏布局，说明第九代雅阁这波操作挺赶时髦；

3、2.4L版本还是主打车型，跟2.0L和3.0L比起来，在动力、税费、油耗这些方面平衡得最合理。除了2.0L之外，全系都换上了本田最新的“EARTHDREAM”发动机。顺带一提，这台2.4L自吸发动机去年还入围了北美沃德十佳发动机榜单呢。

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第九代雅阁除了3.0L的大排量版本用的是6挡自动变速箱，其他2.0L和2.4L车型全换成了CVT无级变速箱。这和上一代雅阁清一色的5挡自动变速箱比起来，变化挺大的。本田这么改，八成是冲着省油去的。我觉得用"平顺"和"轻快"这两个词形容第九代雅阁的动力系统最贴切了。日常开的话，它的动力输出特别顺滑，尤其是那个CVT变速箱，换挡几乎感觉不到顿挫。就算是猛踩油门急加速，车里的人也基本察觉不到换挡冲击，这点做得确实不错。

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第九代雅阁的外观设计延续了北美版棱角分明的风格，整体看下来和上一代区别不大，但细节上更年轻化了。前脸最大的变化就是国产版加了大面积镀铬中网，这可是根据国内用户反馈专门改的，设计师奥本敏之亲口说的。车头下包围设计得很精神，线条看着挺有攻击性，雾灯也往外扩，显得挺有力量感。大灯全系都用LED日行灯和LED大灯，3.0L版本还带弯道辅助照明，转弯时能自动补光。不过这些设计改得是更符合国内审美了，但有些人可能觉得镀铬太多有点夸张。总的来说，这次改款就是在保持原有轮廓的基础上，把细节做得更精致运动了，特别是灯组这块确实比老款亮堂不少。