19款帕杰罗v97怎么样

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19款帕杰罗V97继承了历代帕杰罗的硬派设计风格，车身线条硬朗，处处透着一股野性劲儿，一看就是专为越野设计的全能SUV。这车特别注重耐用性，外面的钣金都是镀锌钢板，关键部位还用了高强度钢，车底和侧面还加了防刮涂层，防锈防撞都不用愁。车身密封性做得不错，隔音效果也行，开起来挺安静，坐进去感觉挺舒服，设计确实考虑得挺周到。

内饰方面比老款年轻了不少，虽然还是沉稳的黑色为主，但加了点银色装饰条，看着不沉闷。方向盘直径实测38厘米，真皮包裹手感一般，但按键布局清晰，左边控制音响，右边是定速巡航，用着挺顺手。座椅宽大柔软，真皮包裹，整个车厢显得低调但很有气场。开长途坐着不累，关上车窗就像隔绝了外面的嘈杂，挺享受的。

动力系统用的是三菱第二代超选四驱，这玩意儿把分时四驱和全时四驱的优点结合了。平时在柏油路上就以后轮驱动省油，遇到泥地、雪地就切换到4H挡。这里要注意，它的4H和传统分时四驱不一样，不是硬链接前后轴，而是靠中间的多片离合器来分配动力，有点像全时四驱的工作方式。这种设计在不同路况下都能自动调节，开起来更省心。

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2019款三菱帕杰罗V97还是挺值得考虑的！这车用的是三菱自家调校的3.8L六缸发动机，最大马力240匹左右，扭矩也有327牛·米，动力挺猛的。关键是越野能力杠杠的，离地间隙235mm，接近角36.6度，离去角25度，走烂路、爬陡坡都不在话下。发动机还有个可变进气歧管，不管低速还是高速都能保持充沛的扭力，开起来随叫随到，上坡、涉水都轻松。像700mm深的水坑能直接过，45度的陡坡也能稳稳爬上，这种路况对它来说就跟玩似的。