2019款现代ix35通病是什么

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2019款现代ix35最大的槽点就是保值率低，其他方面都还行。首先说下新ix35的定位，它自称"新一代硬派智能网联SUV"。车里装了智能车机系统，能用语音控制各种功能，还能远程控制车辆、紧急求援、管理车况、在线付停车费这些。系统还能一年升级四次，挺方便的。尺寸方面，新车长宽高4435/1860/1670mm，轴距2640mm，比老款分别加长了15mm、30mm、25mm。

内饰设计走硬朗路线，中控台、空调出风口这些地方都是方方正正的造型。棕黑双色搭配加上镀铬装饰，看着挺有档次感。中控屏有9.6英寸，科技感跟得上潮流。方向盘用的是现代家族统一款式，按键功能挺全的。

动力系统用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩193牛米，配6速手自一体变速箱。底盘前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，这个配置在同价位车里算主流水平。

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说白了就是动力不够劲儿，起步肉。现在卖的北京现代ix35有两套动力组合可选：一个是2.0L自吸发动机配6AT变速箱，另一个是1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱。具体参数的话，2.0L版本最大功率118kW，最大扭矩193牛米；1.4T版本最大功率103kW，最大扭矩242牛米。但实际开起来动力都不够带劲，踩油门得等上一秒才能感受到推背感，反应特别迟钝。发动机本身马力就不大，到中后段加速的时候就更乏力了。

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这车最大的毛病就是太吵了。现在卖的北京现代ix35配的轮胎是韩国耐克森牌的，这轮胎有个特点——胎噪特别明显。再加上这车底盘隔音一般般，所以开起来车内噪音大是板上钉钉的事。实际测过数据，车速一过60码，噪音就飙到58.1分贝以上，等跑到120码的时候，车厢里吵得都有66.1分贝了。