别克昂科威20t变速箱干式还是湿式

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别克昂科威20t变速箱湿式的，配置：

1、别克昂科威搭载两套高效驱动系统。其中，28T车型搭载荣膺“沃德十佳”的高性能2.0T SIDI涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率191kW，最大扭矩400N-m。这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术；

2、不仅是昂科威，从别克其他1改款的车型也可以看出，其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化，整车前脸也明显得更为大气，其重新设计的大灯轮廓有所调整，灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸，并且采用全新的LED光源，除了依旧是“7”字形的日行灯带，还有一大四小的透镜组合，显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫；

3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置，前杠两侧改为仿进气格栅的设计，再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型，而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。

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昂科威1.5t变速箱是七挡干式双离合器的。 干式离合与湿式离合变速器的不同之处在于离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

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这款昂科威1.5T双离合变速箱是7速干式双离合变速箱。是通用自己研发生产的。在设计中，把变速箱电脑改成了外置电脑，所以，相对来说，电脑出现故障的不多。昂科威双离合变速箱故障中，机械故障相对多一些，这款车是湿式变速箱的。