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19款威朗发动机怎么样
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19款威朗的发动机挺靠谱，性价比也还可以。首先，新款威朗换上了新动力总成，特别是20T车型用的是1.3T CVT组合，最大功率121kW，最大扭矩240Nm，升功率超过90kW/L。和之前那台1.5T发动机比起来，油门响应更快更线性，开起来更顺手，而且百公里油耗能压到5.5L。其次，15T车型用的是1.0T 6AT组合，最大功率92kW，最大扭矩180Nm，升功率居然做到了92kW/L。重点在于涡轮在1350转就介入，起步和提速都特别轻快，走走停停的市区路况完全够用，百公里油耗才5.2L，比老款15S车型省了14.8%的油。
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别克威朗两厢和三厢版本的质量表现还行。它们都用了1.5L和1.5T的四缸发动机。威朗定位比英朗高，所以别克肯定不会给它装三缸机。毕竟现在同级别的大众速腾、凌渡这些对手都是四缸发动机，而国内消费者对三缸机实在不感冒，英朗就是因为用三缸导致销量下滑，这结果一点都不意外。
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别克用的是三缸发动机，但人家给8到16万公里的质保，这确实挺让人安心的。三缸机以前确实口碑不太好，不过现在技术进步了，很多问题都解决了。要不通用也不会让这么多车型都用三缸了，要是真不行，卖出去不就砸自己牌子了吗？