全新卡罗拉2019款碰撞测试怎么样

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2019款新卡罗拉的碰撞测试表现挺靠谱的。先说重点：这一代卡罗拉变化挺大的，直接换了个新平台，车身刚性、安全性能还有驾驶体验都比老款强不少。底盘用的是TNGA-C架构，和奕泽一个底盘。中保研测过奕泽的碰撞成绩，那数据很唬人，所以新底盘确实值得期待。

再说外观设计，TNGA平台下的车型普遍看着都带感。以前卡罗拉都是四平八稳的商务风，现在直接转型运动时尚路线，这代车颜值提升特别明显，变化挺大的。

内饰方面中控台重新设计了，中控屏尺寸看着大，中控台还用了更多软质材料包裹，质感比老款高级不少。高配车型还加了电子手刹和自动驻车功能，用起来更方便。

如果是燃油版的话，新车用的是和奕泽同款的新发动机，马力比老款大，热效率做到了40%，省油性能直接碾压前代。变速箱也升级了，加了齿轮结构，起步加速比以前有劲多了，开起来更带感。

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这车安全测试拿了五星好评，新款丰田卡罗拉外形设计挺犀利的，车身上还有不少品牌标志。虽然这种设计在车圈争议挺大的，但确实和掀背造型很配。前大灯组棱角分明，车尾还有双边排气管加上尖锐的LED尾灯，整体看起来特别年轻化。

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挺能打的，作为卡罗拉这个级别的车，它该有的配置一样不缺，用起来也顺手。我们试的XSE版本带了双温区空调、8英寸触控屏、前排座椅加热、能8向调节的主驾座椅、仪表盘中间的7英寸显示屏，还有带伸缩和上下调节的真皮方向盘。丰田的人机工程学设计确实牛，开车的时候找按键不会手忙脚乱，也不会一不小心碰到其他按钮。虽然丰田的车看着可能不出众，但坐进驾驶舱后，用起来的舒适感确实没得说。