帕杰罗2020款劲畅试驾怎么样

+问他

2020款帕杰罗劲畅试驾下来感觉挺不错：

1、外观设计是三菱最新的家族风格，分体式大灯看着特别犀利，日间行车灯和大灯跟进气格栅连成一体，下面还有三组灯组。中网用了X造型装饰，两侧还有反C字型的闪亮装饰条，整个车头看起来立体感超强，特别吸睛；

2、车身尺寸是长4785mm、宽1815mm、高1805mm，轴距2800mm，这样的尺寸基本能搞定大部分人的空间需求，家用或拉货都不用愁；

3、内饰布局没大改，重点升级了8英寸全液晶仪表盘，整个设计和科技感都上了一个台阶，界面UI看着也挺符合年轻人审美。而且这可是三菱旗下首款用全液晶仪表盘的车，算是品牌的一个突破；

3、悬架用的是前多连杆独立悬架加后三连杆螺旋弹簧整体桥结构，还配了Super-Select四驱系统II代，支持2H/4H/4HLC/4LLC四种模式，城里跑、烂路都能应付。

+问他

2020款三菱帕杰罗劲畅有三种动力组合：3.0升六缸自吸引擎，马力220匹；2.5升柴油涡轮增压，马力181匹；还有2.4升柴油机，马力136匹。变速箱方面提供8AT和六速手动挡可选。新车已经在泰国三菱工厂量产，至于能不能引进国内，咱们只能先干瞪眼等消息了。

+问他

2020款帕杰罗的越野实力没让人失望。实际试过炮弹坑和V型坑这两个项目后，发现这车的底盘确实硬朗。特别是过炮弹坑的时候，车厢里没听见那种"咔咔"的金属变形声，这得归功于它用的非承载式车身结构，底盘刚性够足。到了V型坑测试，235mm的离地间隙加上36.6度的接近角和25度的离去角，整个进坑出坑的过程都很顺畅，前后保险杠和底盘都没蹭到坑沿。从实际体验来看，这车的通过性确实靠谱。