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别克昂科雷2019上市时间什么时候
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别克昂科雷2019款是2015年5月上市的。先说说它的安全配置：
1. 科雷嘉是用雷诺和日产共同的CMF平台造的，作为东风雷诺国产的第一款车，它在C-NCAP碰撞测试里拿了51.47分，五星安全认证。具体来看，完全正面碰撞得了17.41分（满分的96.72%），40%偏置碰撞得了16.06分（89.22%），侧面碰撞直接满分18分。
2. 当车速超过50km/h发生正面撞车时，科雷嘉的车头会像设计好的那样缩进去吸收冲击力，气囊也会瞬间弹开。车身用了超高强度钢，所以整个车架基本没大事。如果是64km/h的40%偏置碰撞，车身结构和钢材强度又能经受住考验。侧面碰撞的话，50-51km/h的速度下，高强度车身加上6个气囊能保护乘客，关键一点是车门撞完还能正常打开，方便逃生。
3. 安全性方面，科雷嘉前后都有防撞钢梁，吸能区域的设计也合理，能分散碰撞时的冲击力。全系标配的侧气帘更是加分项。被动安全配置上，5种配置的车都带前排正侧面气囊和贯穿式侧气帘，防护挺全面的。
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全新科雷傲和日产奇骏用的发动机完全一样，都是2.0L和2.5L自然吸气，马力分别是150和186，扭矩对应200牛米和233牛米，变速箱都是模拟7挡的CVT。2.0L版本的动力表现只能用一般来形容，想体验推背感根本别想了。2.5L虽然参数好看点，但开起来还是和2.0L差不多，整个车都软绵绵的没劲，这车是19年5月上市的。
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这款车是19年5月上市的，科雷傲2.5L四驱顶配版用的是225/60 R18的邓禄普ST30轮胎，轮毂是抛光双五辐造型，轮胎和车身搭配得挺协调的。后备箱配了个小备胎，临时爆胎能救急，不过这种备胎胎壁薄、尺寸小，只能短途应急用，长期跑高速不安全。