奔驰e240碰撞测试怎么样

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奔驰e240这款车的碰撞测试还是蛮好的：

1、优异的车身刚性配合后轮驱动的设计，使得E240在弯道中呈现出与A6截然不同的车辆特性。由于舒适取向的悬吊设定，使得E240的驾驶人必须够大胆才能探究E240的性能底限；

2、“感觉上”可能无法通过的弯道，却在舍煞车而加打方向盘的动作中俐落的切过，虽然心脏还因肾上腺素的分泌而快速地砰砰跳著，但在多次尝试之后，却也渐渐克服了心理障碍，这时你将发现；朋驰车居然也可以这样开；

3、在动力设计部分，我们发现了一个有趣的现象，E240的18气门V6引擎运转震动颇大！但坐进驾驶座之后，从方向盘传来的震动却是微乎其微，甚至还拥有五部车中最低的室内噪音值。特殊的引擎脚排列是使得E240的运转震动较大的罪魁祸首，但M.Benz优异的车身隔音却弥补了这个过错。

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五颗星，E级轿车是世界上最成功的车型。以23%的市场占有率在同类汽车市场中独领风骚。在西欧，该车占领了同类市场的25%；在德国，该系列展到了30%以上。几乎每四辆梅赛德斯--奔驰轿车就有一辆是E级轿车。

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这款车的测试还是很不错的，2018年度C-NCAP第一批碰撞试验成绩近日正式对外公布。第一批碰撞试验的共有13款车型，分别为：名爵6、大众迈腾、奔驰E 300 L、哈弗H6红标版、马自达CX-5、科雷傲、领克01、长安CS55、冠道、东风风光S560、天逸 C5 AIRCROSS、中华V6以及奔腾X40，其中2款车未获得五星，而领克01获得了五星以上的成绩。