2019款别克昂科拉gx试驾怎么样

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2019款别克昂科拉GX试驾体验，参数如下：

1、外观设计上，这款车借鉴了别克Enspire概念车的前卫元素，采用了家族最新的设计语言，把SUV的运动感展现得挺到位。体型和表面线条处理上，通过不同风格的美学设计，让车看起来有差异化，满足不同人的审美需求；

2、前脸用了别克最新的飞翼式格栅，格栅内部是深色横纹样式，和两侧的大灯自然衔接。中间镀铬饰条从车标往两边延伸到灯底，让车头看起来更宽更立体。下包围两侧的大尺寸开口设计加上运动化的分层造型，搭配宽大的银色下护板，整个前脸显得很有力量感；

3、侧面线条用了别克经典的"双掠峰"腰线设计，一条高腰线从大灯一直拉到尾灯，在车尾后侧形成明显的肌肉感曲面。尾部上半部分比较简洁，排气管用了隐藏式设计；

4、不过车顶的扰流板和精致的后包围还是给车尾加了不少年轻时尚元素。总的来说，在现在这个"看脸的时代"，别克昂科拉GX的颜值已经比同级别很多车型要能打。

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这车尺寸是长4463毫米、宽1813毫米、高1642毫米。昂科拉GX的内饰设计挺有科技感的，用了悬浮式多层造型，材质搭配也挺讲究，加上环绕式的布局，坐在里面既舒服又不觉得挤。座椅是双色真皮打孔的，还考虑了人体工学设计，坐垫和靠背都挺贴合身体。中控台是一整块连贯的大屏，中间那个8英寸的触摸屏看着很清晰。仪表盘也挺有意思，双炮筒造型中间嵌了个4.2英寸的小彩屏，开车看数据挺方便的。整体来说，这车的内饰用料和设计都比同价位车型用心，开出去挺有面子的。座椅和屏幕这些配置也够档次，家用完全够用。仪表盘的小彩屏虽然不大，但显示信息挺全的，开车时关键数据一目了然。这种一体式设计现在挺流行的，看着整体感强，操作起来也顺手。真皮座椅冬天摸着不冰手，夏天透气性也不错，长途坐车不容易累。总的来说，这车的内饰在同级别里算得上良心配置了。

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别克昂科拉GX的驱动系统有两套选择。第一套是1.3T涡轮增压发动机配9速手自一体变速箱，再加上智能四驱系统；第二套是同样的1.3T发动机搭配新的CVT无级变速箱。简单说就是给消费者提供了带四驱和不带四驱的两种动力组合，变速箱方面分别用了9AT和CVT两种类型。