全新凌派碰撞测试怎么样

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全新凌派碰撞测试五颗星：

1、正面25%偏置碰撞是这项测试最严厉的项目，测试车辆以64.4km/h±1km/h速度直接撞向设置的被撞物，驾驶位和被撞物重叠率为25%。从测试图片可以看到车辆碰撞时驾驶席安全气囊正常起爆，而副驾驶席安全气囊没有起爆，门框整体变形上部扭曲。 凌派前保险杠起到部分缓冲作用，车辆A柱发生部分变形，仪表台向内侵入；

2、侧面碰撞中，测试物以50km/h速度撞向处于静止车辆侧面，测试物总质量为1500kg，这项测试是现阶段国内碰撞测试中最严格侧面碰撞。 凌派在侧面碰撞中获得一般（M）成绩，碰撞后B柱起到了较好的防护作用，B柱与驾驶员座椅中心线的距离为12.5cm，根据C-IASI标准大于等于12.5cm成绩都属于优秀，所以凌派车身结构可靠，成绩为优秀。凌派只有顶配车型配备侧气囊和侧气帘，测试车辆驾驶员和后排乘客头部和颈部都受到伤害较大，侧气囊和气帘都是能保护生命的重要安全防护措施；

3、凌派在车顶强度测试获得优秀成绩，座椅/头枕动态测试和静态测试都获得优秀。凌派车身结构值得肯定，但中低配车型安全气囊数量较少，只在顶配车型上数量较多。 3、行人保护成绩获C-IASI历史最高分，AEB/FCW配置下放更优秀 车外行人安全保护凌派获得了优秀（G）成绩。 头型实验满分24分获得20.488分，这是C-IASI目前测试车型中的最好成绩 腿型试验中获得满分6分 车辆辅助安全指数中，凌派获得优秀（G）成绩，FCW/AEB两项测试中FCW、AEB两项配置都得到满分。

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一般般，主要存在的问题还是集中在被动安全配置方面，从侧面碰撞、车顶强度可以看出，凌派车身结构值得肯定。但全系仅有顶款车型配备安全气帘，虽然凌派是主打性价比，但安全性是第一前提！ 上汽通用凯迪拉克XT4 此次参加测试的凯迪拉克XT4上市时间不长，是上汽通用凯迪拉克进军中小型豪华SUV的战略车型，此次碰撞总体成绩不错。 配置分析： 凯迪拉克XT4共有9款车型，官方售价为25.97-39.17万元，此次测试车型为2018款28T两驱技术型，属于整个车系中最低配版本，官方售价25.97万元。值得关注的是新车被动安全方面提供了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气囊，全系车型都标配了个五安全气囊，高配车型提供车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自动紧急制动系统。

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这款车的碰撞测试还是蛮好的哦，新车的侧面部分也是十分的大气，车窗四周使用了厚实的黑色饰条进行装饰更加的酷炫，多幅式的车轮毂使用了熏黑的处理也是质感十足，周身部分立体修长的双腰线也是十分的立体修长的。新车的尾部部分也是十分的饱满，分体式的尾灯也是十分的大气，整个后备箱上的线条勾勒的还是十分不错的，厚实扎实的后保险车杠部分体现了不错的稳重感。新车的内饰部分还是比较的有质感的，整个内饰还是比较的宽敞，T型的设计比较的有层次，经典的四幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘也是有配备的。配置上类似后视镜、无线充电、ACC自适应巡航、碰撞预警以及泊车辅助等都有配备。最后动力部分，全新路虎发现运动版的动力上搭载的是2.0T发动机，并且配备48V微混系统，此发动机符合国六排放标准，其中低功率版本最大输出功率200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动上匹配的是9速自动变速箱。