别克昂克拉gx怎么样

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别克昂科拉GX这车性价比挺高的，值得考虑。首先，它属于通用新一代全球车型，用的是全新一代的动力系统。具体来说，1.3T三缸发动机搭配CVT无级变速箱或者9AT变速箱，这两套组合在同级别里表现都不错，开起来顺手还省油，而且全系都符合国六b排放标准。发动机最大功率121kW，最大扭矩240Nm，转速1500转就能爆发出最大扭矩，油门响应快，低转速时动力也够用，开起来感觉挺带劲的。

这台1.3T发动机的技术含量挺高，按照“单缸最优”的理念设计，用了35Mpa高压喷油、智能热管理、电子碳罐这些黑科技，还有可变气门正时系统，加上不少降噪技术，所以动力、油耗、静音各方面都做得不错。

变速箱方面，昂科拉GX有两种选择：一种是钢链结构的CVT变速箱，另一种是9速手自一体变速箱。重点说说这个CVT变速箱，它是国内唯一用钢链结构的横置前驱CVT，能承受更大扭矩，传动效率也更高。速比范围达到7.01，比普通的推力钢带CVT强不少。设计上用了静音滚珠链轮、三段式减振器这些技术，减少动力损失，提升平顺性和燃油经济性。实测下来，开起来换挡特别平顺，省油效果也看得见。

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别克昂科拉GX有两套动力系统可选，对应两种变速箱。第一套是1.3T涡轮增压发动机搭配全新CVT无级变速箱，前驱驱动，开起来平顺舒服，适合追求舒适省心的车主。第二套是1.3T发动机 9速手自一体变速箱，还带四驱系统，操控更有乐趣，适合喜欢驾驶激情的朋友。买车的时候根据自己的开车习惯选就行，想舒服省心选CVT版本，想要玩车感选四驱9AT版本。

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别克的车一直以好看著称，昂科拉GX自然也没落下。前脸那个飞翼式进气格栅直接贯穿中网，A柱上还有镀铬装饰条一直延伸到尾窗，看着就像车顶悬浮在车身上一样。C柱设计得特别锋利，轮拱部分立体感超强，像是用雕刻刀削出来的细节，看得出设计师在细节上花了不少心思。侧面线条饱满流畅，完全看不出为了加长轴距强行拉伸的痕迹。腰线从后轮拱一直拉到尾灯，车尾部分的视觉重心往上提，整个车就像随时要冲出去一样，既运动又有硬派SUV的硬朗感。车头灯组里嵌着别克的三盾标，辨识度超高，气场不输新君越，还能让车身看起来更宽。这设计既时尚又协调，空间也不小。说白了，昂科拉GX这外观既满足年轻人对个性的追求，又能让年轻家庭觉得这SUV看着顺眼。