2019款别克威朗试驾怎么样

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2019款别克威朗的试驾体验还不错。先说说1.5T版本值不值得买。我觉得这得看你平时开车什么路况。这款车卖得最好的其实是1.5L自吸版本，大多数人买它就是家用代步用的，对动力要求不算高。如果你特别想买威朗，但觉得1.5L不够用，那建议你最好先去试驾一下1.5T版本，自己感受再决定。

先说说动力总成，1.5T威朗用的是7速干式双离合变速箱，和昂科威、君越的1.5T一个配置。不过这套小排量涡轮加双离合的组合，稳定性确实比大众差一点。但也不是特别差，如果经常跑高速或者路况好的地方，开起来没问题。但如果经常堵车，上下班路上老是走走停停，那还是建议换别的车。干式双离合最怕长期堵车，对变速箱损耗大。

另外这变速箱的顿挫感挺明显的，40公里以下换挡时能明显感觉到。而且不少车主反映，开到5万公里左右会出现变速箱异响或者口哨声。更麻烦的是，厂家和4S店态度比较消极，有的直接说这是正常现象，不愿意修。如果遇到这种情况，心里肯定不爽。

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别克的新款紧凑型车威朗要在2015年6月27日上市了，到时候官方定价会公布。这车定位比英朗高，算是别克紧凑型车里的顶梁柱。尺寸方面，威朗的三围是4718×1802×1466mm（1.5T版本车高1471mm），轴距2700mm；动力有1.5L和1.5T两种发动机可选，马力分别是118匹和169匹。变速箱配置上，1.5L能配6AT或手动挡，而1.5T用的是7速双离合变速箱。安全配置这块，全系都标配了最新版博世ESP（自带17项主动安全功能）、胎压监测、儿童座椅接口、倒车雷达，还有带侧气帘的6个安全气囊，这在中级车里算是顶配水平了。舒适性配置也不含糊，全系都有夹层前挡风玻璃，隔音隔热都行，多功能方向盘、天窗、USB接口和防雾霾空调滤芯这些实用装备也都有。

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全新别克威朗用上了最新的家族设计，车头变化挺大的。车标两边的镀铬条把前脸分成了上下两部分，上面的格栅是横条纹，下面则是波浪形的水波纹设计，加上镀铬装饰的造型，整体看起来像两个展开的翅膀，视觉冲击力很强。