2019款别克威朗变速箱怎么样

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2019款别克威朗的变速箱用着挺靠谱的：1、威朗是别克家的紧凑型轿车，全新款在8月22日刚发布。现在官方消息说9月3日正式卖，新车外观重新设计，用上了最新的家族风格，看着更年轻潮流。动力方面，装了符合国六b标准的新1.3T和1.0T涡轮增压发动机；2、前脸用了别克最新的家族式设计，车头更扁平。中间三盾车标两边延伸出带镀铬的网格格栅，两边熏黑大灯配上L型日行灯，显得挺犀利。前脸两侧进气口和下格栅连成一体，加上外扩的导流槽造型，整体感和视觉冲击力都强了不少；3、侧面用了双腰线设计，看起来更有立体感。溜背车顶和尾部线条连成一体，配17寸双色轮毂，开起来更有运动范儿。尾灯用了展翼式LED灯组，跟前脸的日行灯呼应，突出别克"飞翼"的设计元素。后保险杠带双边双出排气管装饰，看着挺运动；4、动力方面，新车用的是第八代Ecotec 1.3T和1.0T发动机。其中1.0T最大马力125匹，扭矩180牛米；1.3T马力163匹，扭矩240牛米。变速箱有两种，CVT无级变速箱和6速DSS智能变速箱，都满足国六b排放标准。

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动力部分，这次申报的车型继续用1.0T和1.3T两款发动机，参数跟现款一模一样。参考官方数据，1.0T发动机能输出125匹马力，扭矩180牛·米，搭配6速手自一体变速箱；1.3T版本马力更猛，有165匹，扭矩240牛·米，用的是CVT无级变速箱。变速箱的品质和耐用性都挺靠谱的。

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全新威朗20T用的是第八代Ecotec 1.3T三缸小涡轮发动机，配上新的CVT变速箱。这套组合最大的特点就是传动效率高，换挡特别顺滑，而且声音小，省油效果也比之前好不少。通用这次直接把发动机和变速箱一起正向开发，从设计开始就当一个系统来调校，所以动力输出在各种工况下都很高效。实际开下来，无论是技术先进性还是实际驾驶表现，还有省油耐用这些方面，威朗20T都比老款强不少。具体参数的话，这台1.3T能爆121kW的最大功率和240牛米的扭矩，比原来的1.5T动力响应更快更线性。重点是油耗降到了5.5L/百公里，比老款省了5.2%，开高速或者市区都不肉，动力和经济性都拿捏得比较到位。