新款帕萨特碰撞测试几星

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新款帕萨特碰撞测试只拿四颗星：1、在C-IASI测试里，作为大众旗舰车型的新帕萨特居然考了最差成绩……想想看，大众在国内卖得那么多，要是它家最顶的车都不安全，那可不光是这一个车型的问题。同一平台下的大众、斯柯达好多车型保费都可能涨，想想都后背发凉；2、这车可是用的MQB平台啊，结果正面25%碰撞直接翻车。为啥美版帕萨特在美国测得还好，国产的会不会偷工减料？到现在大众官方还没解释呢；3、上周这事儿闹得可大了，曾经在国内B级车里卖得最好的帕萨特，C-IASI测试成绩太拉胯，网上骂声一片。更离谱的是，国内其他机构和国外测的结论完全不一样，这事现在成谜案了；4、正面25%小重叠碰撞，C-IASI给最差分，C-NCAP却给五星。帕萨特直接陷入“罗生门”。12月23号C-IASI公布结果，帕萨特这项目得分全41款车里垫底，才44分。

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对于咱们中国消费者来说，其实要分辨中保研和中汽研特别简单。一句话总结：一个背后站着八大保险公司，另一个就是那种随便给车打五星的机构。举个栗子，上汽大众帕萨特在中保研那儿测碰撞直接摔成渣，这事当时可把网友都惊着了。

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安全评分四颗星。如果碰撞测试结果要是三颗星或以下，那可就打大众的脸了，这不可能发生。要是拿了五颗星，那可就坐实了“五星批发部”这外号，直接打中汽研的脸。