十四代轩逸烧机油吗

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十四代轩逸烧机油的问题，其实根本原因大家都猜对了——国内油品和机油质量太差。先说燃油，这问题大家心里都清楚，但机油差这点可能很多人没太注意。

举个栗子，欧洲的机油标准比咱们高一大截。人家规定机油里添加剂必须占22%，具体成分是：78%基础油、10%粘度改进剂、3%洗涤剂、5%分散剂、1%磨损保护剂，还有3%其他成分。反观国内，机油里的添加剂含量连15%都不到，甚至更低。

为啥这差距会导致烧机油呢？因为机油质量差，根本没法把发动机吸进来的灰尘和燃烧后产生的积碳清理干净。更糟的是，机油自己氧化后产生的胶质，还会和杂质一起形成更多积碳，恶性循环。

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还是会有点烧机油的情况，不过不算太严重。这些积碳在活塞里越堆越多，活塞环往外弹的力量就会变弱，导致气缸压力下降；要是积碳跑到发动机其他地方，还会让润滑变差，零件磨损更快，油耗上升，马力也掉，最后就更严重地烧机油。

一旦发现烧机油了，得赶紧处理。现在有两种主流方案：一种是去靠谱的维修店大修发动机，配件和技师水平都有保障，但前提是预算够，毕竟大修对发动机肯定有损伤，这谁都知道，“车不是开坏的，是修坏的”这话不假。

另一种是不用大修就能解决，因为烧机油的根本原因是油品和机油质量不行，积碳多了之后活塞环被卡住、缸壁磨损、油封老化，进而引发烧机油。这时候用高品质的清洁修复技术，比如现在挺火的德国玛蒂，就能从头到尾解决这些问题，连机油和汽油的问题也一并处理，以后再复发的可能性就很小了。

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我的车是14款，之前一直有点烧机油的情况，不过当时不算严重也不是特别轻微，每次保养完大概开个千把公里，机油就剩一半左右，我也没太在意。现在车开了三年，已经十万公里了，最近这次保养前开了差不多两千公里，发现机油都快见底了。现在这种情况还能找4S店维权吗？