2020款全新大众途锐试驾怎么样

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2020款大众途锐试驾感受总结：

1、这车被大众官方称为"旗舰级车型"，代表了大众最新的设计理念和技术水平，妥妥的高端定位；

2、前脸一眼就能认出是大众家族脸，大尺寸镀铬格栅和贯穿式大灯设计特别醒目，这种设计语言现在在大众新车型里都用上了；

3、车身造型比老款更方正，延续了大众新车型的家族风格。侧面那条从轮眉一直拉到尾部的腰线，看着特别有力量感；

4、尺寸全面升级，官方说是比老款几乎每个维度都大（具体数据没公布），后备箱空间提升明显，放倒后排座椅后能装810升的东西，比之前多出100多升；

5、内饰变化超大，以前那套老式仪表盘和小屏都淘汰了，现在是12寸全液晶仪表盘，中控屏更是夸张到15寸，直接把科技感拉满。

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大众新款途锐加了不少新配置，全是实用又高科技的东西。先说说夜视系统，这个用热成像技术能在黑灯瞎火里识别行人和动物，以前这种黑科技只有百万级豪车才配得上。其他配置也挺厉害，比如道路施工辅助系统（能半自动控制方向盘、油门刹车，在60公里每小时以下帮你保持车道行驶），还有后轮随动转向、带电子防倾杆的车身稳定系统、矩阵式LED大灯，连大灯都能显示信息。发动机选项有两台六缸柴油（170和210千瓦）、一台六缸汽油（250千瓦）、一台八缸柴油（310千瓦）——具体排量没公布，但猜测六缸是3.0T，八缸应该是4.0T。国内消费者还能选插电混动版本，功率270千瓦。

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大众途锐这车，绝对算得上是低调的豪华SUV里的代表了。第一代刚上市的时候，市场反馈特别好。那会儿的越野性能超硬核，外形也特别狂野，圈了一大波粉丝。不过到了换代之后，这车的定位慢慢转向城市用途了，不少老粉和懂行的车主都觉得有点可惜。尤其是那身蓝色涂装配上外挂式油箱的设计，当年可是让不少车迷着迷得不得了。