十三代轩逸怎么磨合

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十三代轩逸的磨合期注意事项：

1、新车磨合时注意别让发动机转速超过2500转，车速别飙到最高时速的八成以上就行。换挡的话哪个挡都行，但最好别长时间用1挡跑，不管是上坡还是平路都这样；

2、如果发动机转速飙到3000转以上，声音确实会变大。偶尔拉高转速对磨合有帮助，但别老这么干，长期这样对发动机没好处；

3、网上说的某些方法不太科学。最靠谱的做法是控制车速，避免频繁猛踩油门和急刹车。

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新车磨合期是头500公里最关键，这时候发动机转速别超过2200转（也就是最大转速的一半），车上的东西也别装太满，最多只能放一半。跑完50公里得检查变速箱、前后桥、轮毂和传动轴这些地方，听听有没有异响，摸摸看有没有发烫。刹车系统也得仔细看看，刹车力度够不够、螺丝有没有松、会不会漏油啥的。

磨合期开车别猛踩油门，别急刹车，轻给油慢慢提速，这样对发动机和刹车都好。转速表最好控制在2000转以下，别让它一直飙到红区。

新车零件刚组装，配合还不默契，磨合期开得温和点能让齿轮、轴承啥的慢慢磨合，减少以后磨损。如果这时候猛开，零件咬合不好，后期容易出问题。

油液方面，机油、刹车油这些要按时检查，别等提示灯亮了才想起看。磨合期结束最好去4S店做一次全面检查，确保没问题再正常开。

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磨合期对车子的寿命和油耗影响可大了。因为新车零件刚接触，表面不平，容易互相刮出划痕，这些划痕会越磨越大，还容易卡住碎屑和脏东西，越磨零件就越废，最后可能导致故障。所以磨合的好坏直接关系到车能开多久。需要磨合的部件可多呢，比如发动机里的曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链，变速箱里的齿轮、离合片、刹车带、同步器，还有后桥的减速器、差速器，轮子的轴承，刹车盘刹车片，轮胎胎面这些。磨合期的时候零件摩擦大，发动机动力有很大一部分浪费在磨合上了，所以油耗会比正常高。另外刹车系统这时候还没完全“热乎”过来，效果没后面好，所以得控制车速别太快。