大众新捷达质量怎么样

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大众新捷达这车质量确实靠谱：第一点，车身有超过50%的部分用的是高强度钢板，侧面框架加强件的承重能力比普通钢强4到5倍；第二点，安全性能方面新捷达真没偷工减料。就说焊接工艺吧，用的是大众独有的激光焊接技术，这样车身骨架更结实，万一撞车也能多一层保障；第三点，它还配了ABS防抱死 EBD制动力分配，再加上ESP车身稳定系统和ASR牵引力控制，下雨下雪或者急转弯的时候能有效防止打滑，这配置现在算是防滑领域的顶配了。

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[content]新捷达的安全配置真心没得挑，考虑得很全面。这车的安全性能是按照C-NCAP（2012）五星碰撞标准设计的，光测试就做了好多轮，既有撞车实验，也有车身结构测试。静态测试里边包括车顶承重、车门侧碰强度、安全带固定点和儿童座椅接口这些细节。主动安全配置有三十多项，覆盖了操控、舒适、刹车、提示、视野这些方面。ABS防抱死和ESP车身稳定系统都给配上了。被动安全装备也有二十多项，不仅车身够结实，还装了WFS 4 Online第四代防盗系统和WOKS安全头枕这些高级配置。光看这些数据，新捷达的安全配置确实够全。

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说说安全性能，新捷达确实挺实在的。先说焊接工艺，凯越用的普通点焊，看着不咋地，安全系数也一般。而新捷达用的是大众的激光焊接技术，这玩意儿能大幅增强车身刚性，碰撞安全更好。再看安全配置，捷达不仅有ABS EBD这些基础功能，还加了ESP车身稳定系统和ASR牵引力控制，下雨天或者急打方向时能防侧滑，这已经是目前防滑系统的最高水平了。凯越就只配了ABS EBD，没那几个高级玩意儿。所以综合下来，捷达的安全配置确实比凯越全面多了。