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大众新捷达质量怎么样

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邵震轩
【认证专家】邵震轩

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

大众新捷达这车的质量杠杠的:

1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板,侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢;

2、从安全性能方面,客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说,捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术,大大提高了整车刚度,也提高了整车碰撞安全性能;

3、另外新捷达配备了ABS+EBD(防抱死和制动力分配)功能,还有ESP(电子稳定程序)与ASR(牵引力控制)可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证,这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

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胡耀根
【认证专家】胡耀根

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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新捷达的安全系统可以!考虑很周全,细致。新捷达整车安全性能是根据C-NCAP(2012)碰撞五星标准开发,经过多次的动态碰撞试验和静态安全试验,静态安全试验包括车顶强度、车门侧面强度、安全带固定点及儿童座椅固定点试验。新捷达配有30多项主动安全配备,功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。新捷达还搭载了ABS制动防抱死系统和ESP电子稳定程序。被动安全装备也有20多项。不仅拥有坚固的车身,更配备了WFS 4 Online第四代在线防盗系统和WOKS安全头枕等B级车装备。说了这么多,应该可以看出新捷达的安全配置很齐全吧。

张玉宇
【认证专家】张玉宇

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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从安全性能方面,客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说,凯越采用的是点焊技术,没有什么技术含量,影响美观,同时降低了安全系数,而全新捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术,大大提高了整车刚度,也提高了整车碰撞安全性能。另外新捷达配备了ABS+EBD(防抱死和制动力分配)功能,还有ESP(电子稳定程序)与ASR(牵引力控制)可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证,这是当前汽车防滑装置的最高级形式。而凯越只配备了ABS+EBD(防抱死和制动力分配)功能。由此可见全新捷达的安全系统要更全面和完善。