威朗怎么样动力够吗

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别克英朗的发动机现在全换三缸了，1.0T和1.3T这两款，原来的1.5L和1.4T四缸发动机已经停产了，现在4S店里剩下的都是库存。厂家明确说以后紧凑型车比如GL6、英朗、阅朗这些都会主打1.3T，四缸估计彻底退出历史舞台了。要说英朗最大的变化其实就在发动机这块。别克的车综合表现确实不错，但油耗这块真拉胯，比不过德系的TSI DSG或者日系的CVT，人家省油多了。不过技术上这套三缸倒没偷工减料，用了钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震这些减震技术，还有双喷射系统，两个喷油嘴在进气歧管上，这样动力响应更快也少积碳。另外三缸机本身小又轻，对操控和省油应该也有帮助。

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2019款别克威朗会配备第十代OnStar安吉星系统，这个系统自带车载4G网络和移动Wi-Fi功能。简单来说就是车里能连上高速网络，还能给手机、平板这些设备当热点用。安吉星的功能挺全面的，比如车子撞了会自动报警叫救援，车被偷了能定位，还能远程检查车况，用语音控制导航啥的都行。车主还能用手机APP远程控制车子，比如提前打开空调或者查看油量这些信息，动力表现也很不错。

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这车动力挺能打的，新威朗换了套新的动力系统，还能享受8年或16万公里的质保。主打的20T版本用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率121千瓦，扭矩240牛米，马力165匹，开起来跟2.5L四缸自吸差不多，还带自动启停功能。关键是符合国六排放标准，加92号汽油就行。