三菱新劲炫怎么样

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三菱新劲炫：

1、ASX劲炫和欧蓝德EX劲界2.0L是同平台兄弟车型，轴距都是2670mm。不过劲炫的尺寸是长4295mm、宽1770mm、高1625mm，比欧蓝德小一圈，所以大家戏称它为“小号欧蓝德”；

2、进口到国内的劲炫用的是2.0L MIVEC发动机（4B11型号），最大马力150匹，峰值扭矩197牛·米。无论是两驱还是四驱版本，都配了能模拟6挡的CVT变速箱。四驱系统和欧蓝德2.0L一模一样，属于电控适时四驱类型；

3、四驱结构用的是电控多片离合器式中央差速器，前后桥都是开放差速器，既不能锁止也没有电子刹车辅助；

4、劲炫的前叶子板是树脂材质。这种材料弹性好，按压会明显凹陷，但松手后能立刻弹回原位，减少小剐蹭导致损坏的风险。不过厂家没说明这种树脂能承受的最大压力，以及表面涂层的强度如何。

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劲炫ASX这车整体来说挺不错的，先说价格，合资SUV里这个价位算亲民的，性价比挺高。然后就是开起来轻松，上手简单，日常代步完全不用纠结，尤其家用的话够用了。动力系统也成熟靠谱，质量方面不用太担心，买来踏实用就行。好开省心，这点确实是它的大优势。

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三菱发动机以前可是国产车的标配，后来被戴姆勒克莱斯勒公司花大钱请去帮忙，还一起研发了新型全铝发动机，比如4B系列，马力大油耗也比以前低了。不过三菱这些年一直亏钱，直到最近才稍微好点。所以要嘛他们想退出市场，要嘛就得把车造好。从开车人的角度来说——三菱车适合喜欢猛踩油门的粗犷驾驶风格，扭矩峰值一般在4000转左右，越使劲踩越带劲。但如果你是温柔开的，就不建议选三菱，因为坐起来舒服的品牌多的是，但三菱只能“开”得爽，坐得未必舒服。