雷凌混动怎么样值得买吗

+问他

雷凌混动个人觉得挺划算的，性价比超高。首先，2019款雷凌不错，和卡罗拉的关系就像迈腾跟帕萨特一样，雷凌以前主要在美国卖，国内以前都是卡罗拉卖得好。不过现在两兄弟都卖得不错，卡罗拉销量还是更稳，毕竟是老前辈，质量有保障。不过现在俩车都用上了丰田最新的TNGA平台，以后丰田同级别的车应该都会更全能了。

我以前开过六七年美系车，虽然美系车高速稳、动力足、安全系数高，但油耗真心高，百公里10.3升，一个月油钱够吓人。要不是家里帮忙，光靠自己还真吃不消。有个朋友买的是卡罗拉混动，现在一个月油费都没超过200块，省下来的钱够喝半年奶茶了。

最后说说车本身吧，现在雷凌和第十二代卡罗拉都长进不少，终于摆脱了丰田以前那套“买发动机送车”的颜值短板。配置更是让人意外，以前日系车配置低是出了名的，现在液晶仪表盘、10.1寸大屏都配上了，十几万块的价格真心厚道。看来丰田这次是真想在国内站稳脚跟啊。

+问他

作为一款能充电的混动车，大家最关心的肯定是动力系统。雷凌双擎E 用的是1.8L自吸发动机加双电机加电池组的插混组合。发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。变速箱用的是E-CVT无极变速。作为插电混动车型，这款车纯电模式下能跑55公里。

+问他

雷凌双擎E 这车值不值得买呢？先说动力配置——它用的是1.8L阿特金森循环发动机，最大马力99匹，最大扭矩142牛·米。变速箱是E-CVT，里面还塞了个53kW、207牛·米的电动机。电池容量升级到10.5度电，纯电能跑55公里。不过呢，光看电机参数就知道了，这车开起来不会让你肾上腺素飙升那种，推背感啥的根本别指望。但低速起步的时候还挺轻快的，有电动车那种随叫随到的感觉。不过车速超过50码之后，动力就开始明显掉头了，后劲儿不够。