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起亚全新一代k3评测怎么样

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孔鸿晖
【高级专家】孔鸿晖

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起亚全新一代k3评测如下:

1、外观方面,全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格,新车进气格栅宽度增加,前大灯线条修长,雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包;

2、内饰的造型有明显变化,方向盘采用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计,空调采用触屏加按键的方式;

3、全新一代K3将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大功率为115马力,峰值扭矩144牛米,匹配全新的CVT无级变速箱。而1.4T发动机最大功率为130马力,峰值扭矩211牛米,匹配7速双离合变速箱。

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鲁宁
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全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于搜索引擎引擎大数据打造并进行部署,DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统,主动安全地操作机动车辆。主要通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达,启动包括的FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统,为驾驶者提供全时速、多场景路况下驾驶预警或适时介入全屏触控的10.25英寸液晶中控屏,双区自动恒温空调通过车联网获取驾驶者本地空气、环境信息,自动调控车内空气循环、净化系统。

邓安荣
【认证专家】邓安荣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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在底盘结构上,起亚K3前悬架是麦弗逊式独立悬架,综合在成本性能以及空间方面来考虑,麦弗逊式在这个级别的车子当中是非常合适的。起亚K3的下控制臂是采用的钢板冲压打造,转向节和转向拉杆都是采用的铸铁材质。在后悬架上,是扭转梁式非独立悬架,其连接着左右轮系,在竞争对手当中,扭转梁式的后悬架也是比较的普遍。