雷克萨斯混动es300h有几块电瓶

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雷克萨斯ES300h混动车有三个电瓶。先说说外观部分：

1、现在几乎所有车厂都在用家族化前脸设计，雷克萨斯当然也跟风了。新款ES最明显的改变就是用上了叫“纺锤形进气格栅”的大嘴前脸，这设计最早是概念车LF-Gh上的，后来CT、RX、GS这些车型都用了，现在ES也跟上；

2、对比老款，新款前脸看起来更凶更精神，整体气场也更足，显得年轻化了。不过要是你特别喜欢雷克萨斯以前那种低调儒雅的风格，可能会觉得现在前脸攻击性过强，不够优雅。另外家族脸也有个问题——车型辨识度低，要是不熟悉雷车的朋友，光看前脸可能分不清ES和GS；

3、前大灯组设计比较普通，两边那排9颗“L型”LED日行灯主要是为了满足欧美法规要求，对颜值提升帮助不大。要说玩灯，还得看奥迪。

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雷克萨斯ES300h是款混动车，用的是雷克萨斯自家的全混动系统，也就是混动里的“强混”类型，现在来说这技术算是顶流了。它的发动机和电动机能单独干活也能一起发力，提速快还省油，最关键的是不用插电充电。车子在刹车或者滑行的时候会自动把剩余的能量存到电池里，整个充电过程全靠自己，不用找充电桩。这款车用了三块电池来支持这套系统。

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大概是三款车型吧，ES 300h的车厢确实很舒服。雷克萨斯把前悬挂调校得更柔软，既舒服又稳当。后悬挂的连杆和防倾杆提升了减震效果，还能减少过弯时车身倾斜。可以说雷克萨斯在舒适性上花了大心思，全车68%的区域都铺了隔音材料，能明显降低噪音和震动感。