新别克英朗油耗怎么样

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新别克英朗的油耗表现不错，百公里大概在5到8个油之间。先说外观：虽然被吐槽套娃设计，但别克最新的家族脸确实好看，飞翼式格栅拉宽了车头视觉效果，镰刀形状的LED日行灯特别犀利。实测过路上开这车经常有人回头，高回头率说明颜值确实能打。

内饰方面：外观改得猛，内饰基本还是老样子。不过这套设计本来就不难看，加上车厢空间够大，储物格多到够用，车机系统也挺智能，所以内饰设计保守一点也能接受。

动力系统方面，2019款英朗有两套新方案。一套是1.0T和1.3T涡轮增压发动机，参数对标进口机都没压力，调校后低速扭矩表现特别好，开起来更有驾驶乐趣。具体参数是最大功率106kW，最大扭矩200牛米，综合油耗最低5.9L。另一套是成熟的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率84kW，扭矩143牛米，油耗最低能到5.6L每百公里。

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同事买的是2018款1.5T自动挡英朗。他说车在高速上不堵车的情况下，不开暖气能跑到5.5个油。但要是市区里堵得慌，油耗直接飙到7.3。所以综合下来，这车油耗表现一般般，算不上省油能手。

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工信部给出的油耗数据是7.4L每百公里，这个成绩对英朗XT和英朗GT来说挺能说明问题的。这两款车是上海通用在2010年推出的别克品牌中级车，当时打着"全球平台，欧美技术"的旗号，算是别克家比较高端的车型了。说白了就是通用把全球统一的造车框架拿过来，再结合欧洲和美国的技术研发，推出的新一代家用车。定位瞄准了中级车市场，也就是我们常说的A 级轿车，主要面向追求品质又不打算花太多钱的年轻人和家庭用户。从名字就能看出来，XT是两厢版，GT是三厢版，给消费者提供了不同风格的选择。不过现在看这个油耗数据，放在十年前是挺省油的，但要是放到今天的话，可能就没什么特别优势了，毕竟现在新能源车都快普及了不是？不过当年这个油耗水平对传统燃油车来说确实能当个卖点来宣传。