全新别克凯越评测怎么样

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2020款别克凯越的评测怎么说呢？

1、作为新款车型，2020款凯越整体改动不大，主要升级了驱动系统，全系都达到了“国六”排放标准。另外，动力总成还能享受8年或16万公里的原厂质保，算是挺实在的。

2、说实话，这款车的推出主要是为了满足“国六”排放新规，并没有太多新鲜感。不过对别克品牌来说挺重要的——因为这一下子让别克全系车型都达标了“国六”，同时他们家的“双擎服务”也能覆盖车主整个用车周期。

3、这些年随着环保要求越来越严，消费者也更看重省油和环保。别克一直在升级产品，想给用户省油又舒服的开车体验。现在凯越上市了，别克全系的动力系统都完成了升级，一步到位满足“国六”，也算是对消费者诚意满满了。

4、另外，买2020款凯越还能享受别克的“双擎服务”。也就是说，以后买别克新车的车主，发动机、变速箱这些关键部件都能保8年或16万公里。如果车机有联网功能，还能每年免费领100G流量用，安吉星那些服务也不用担心流量费，终身免费。

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全新一代别克凯越彻底改头换面了，跟老款那套老气横秋的设计完全说拜拜。从里到外都透着一股年轻范儿，车身尺寸和轴距都放大了，开出去更有家用车该有的气场。内饰设计围着驾驶员转，中控台明显往司机这边倾斜，用了高亮黑面板加镀铬装饰，看起来科技感十足。中控系统也紧跟潮流，联网功能啥的都安排上了。

安全配置方面，全系直接给满6个气囊，ESP车身稳定系统也是全系标配，还加了坡道辅助、直线稳定性控制这些黑科技。高配车型更狠，LED日间灯、胎压监测、倒车影像、儿童座椅接口这些实用配置一个不落。

重点是空间，这回尺寸一放大，坐进去舒服多了，尤其是后排膝盖空间比以前多出28毫米，跷二郎腿完全没问题。后备箱也比老款多塞86升东西，买菜拉货啥的都够用了。

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可以说老款凯越已经圆满完成了它的使命，给家用轿车市场留下了很好的口碑。现在经典款回归了，产品已经全面升级。不管是老款留下的情怀分，还是新款的实际实力，这款车未来的市场表现都很值得期待。现在别克在入门级家轿有凯越，中端精品家轿有英朗，高端运动款有威朗，覆盖的A级车市场范围更广了，和大众一较高下的底气更足了。