比亚迪宋dm混动版发动机怎样

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比亚迪宋DM混动版发动机解析：

1、全新一代宋DM用上了比亚迪第三代DM技术，混动模式下发动机和前后双电机三管齐下，能爆发出333kW的最大功率和740N·m的扭矩，这动力直接对标6.0L排量的燃油车。一脚油门下去推背感特别明显，百公里加速4.9秒，这加速性能能跟180万级别的宝马X6M、保时捷卡宴Turbo掰手腕；

2、第三代DM技术最大的升级是加装了BSG电机，这就多出了一种串联驱动模式。在低速挪车时，前电机不用再兼职发电，专门由BSG电机来高效发电，这比以前靠车轮转速带动发电的方式更省油。车辆启停时BSG电机还能把发动机转速拉到更高再点火，不仅省油，起步时也不会有那种突突抖动的尴尬；

3、BSG电机精准控制发动机转速，还能辅助变速箱快速换挡，让动力衔接更顺畅。加上转向力度调校得恰到好处，底盘是前奔驰专家汉斯带队调校的，开起来指向精准，过坑洼路段过滤震动很彻底，高速过弯车身也不会晃得厉害，底盘扎实得像灌了铅一样。

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全新比亚迪宋DM用的是大家很熟悉的那台1.5T涡轮增压发动机，型号BYD476ZQA。这台发动机在宋MAX、秦这些车型上都见过，技术方面有缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时这些配置，最大功率113kW，最大扭矩240牛·米。

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新宋DM用的是第三代DM技术，最明显的特点就是装了个叫BSG电机的东西。BSG全称是Belt-driven Starter Generator，中文名叫皮带传动起动发电机。这个电机通过皮带跟发动机曲轴连接，主要用来自动启停发动机、回收能量，还有给扭矩加把劲儿这些功能。