比亚迪宋dm混动版发动机怎样

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比亚迪宋dm混动版发动机：

1、全新一代宋DM采用比亚迪第三代DM技术，混动模式下，发动机和前后轴驱动电机三擎动力齐发，可输出最大功率333kW，最大扭矩740N？m，相当于6.0升排量燃油车的动力输出。踩下油门，反应十分迅速，能体会到强烈的推背感，0-100km/h加速仅需4.9秒，实力媲美180万左右的宝马X6M、保时捷Cayenne Turbo；

2、第三代DM技术最大的亮点在于全新BSG电机的加入，由此新增HEV串联驱动模式。在低速蠕行时，前驱电机不再兼顾发电任务，而是通过高电压、高功率密度的BSG电机快速发电，这比原来受车轮转速影响的前电机发电模式更高效。在车辆启停时，BSG电机还可将发动机拖至高转速再点火，不仅能达到良好的节油效果，还避免了低转速区间的抖动状况；

3、由BSG电机控制发动机转速，更加精准高效，辅助快速升降挡，减小换挡顿挫，使动力输出更平顺。配合轻重适中的助力转向系统及前奔驰底盘专家汉斯专业调校的底盘，操控更精准，对颠簸路段的震动过滤的比较彻底，快速过弯也不会有明显的倾斜，扎实感十足。

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全新一代比亚迪宋DM搭载的是我们熟悉的代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，其还搭载在宋MAX、秦等多款车型上，拥有缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时等多项技术，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。

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新宋DM采用的第三代DM技术，最突出的特征就是配备的BSG电机，BGS英文的全称为Blet-driven Starter Generator，即皮带传动起动发电机。BSG电机通过皮带链接曲轴，实现自动启停发动机，能量回收，扭矩辅助等功能。