雷凌油电混合动力车电池能用多久

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雷凌的油电混动车电池大概能撑5年左右。这种混动车的优势有几点：一是加油跟普通燃油车一样，不用改用车习惯；政府和公司推广也不用额外建充电桩或加气站。二是省油又开得爽，混动车虽然还是烧油，但起步加速时电机能帮忙，油耗更低。比如堵车时发动机能自动熄火，单靠电池跑，这时候排放几乎为零。三是动力比同级别的纯燃油车强，尤其起步时电机能补上发动机低转速扭矩不足的短板。四是车里噪音小，低速或者等红灯时电机单独工作，发动机不启动，所以静音效果更好。

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混动车的电池技术比普通电池高级多了。和其他零件不一样，混动车的电池用久了会慢慢掉电，比如新车能纯电跑10公里，用了十年可能就剩7公里左右。不过国家和厂家对电池衰减都有严格规定，而且电池保修期特别长，比如比亚迪直接给电芯终身质保。这些电池设计寿命甚至比整车还长，完全不用担心用不持久的问题。正常使用的话能撑个8年没问题，具体时间还得看车况。

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混合动力车的电池主要分三类：三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。前两种都属于锂电池。三元锂电池能用个千把次循环，磷酸铁锂能撑两千次左右。用在混动车上的话，正常使用十年二十万公里完全没问题。就算个别电芯坏了，换一块也就几百块，整组电池在车的寿命期内基本不用换。镍氢电池丰田一直用着，循环寿命五百次左右，如果充放电不深的话能到一千次。丰田用能量管理系统控制，让电池浅充浅放，像普锐斯这种车型，开个几十万公里电池没动过的情况也挺多的。加上现在混动车电池都给超长质保，买的时候完全不用担心电池寿命问题。