雷凌油电混合动力系统好不好

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雷凌的混动系统确实不错，具体来说：1、双擎版用的是1.8L阿特金森循环发动机加电动机的组合，发动机最大马力99匹，电动机72匹。官方标称的百公里油耗才4.2L，比普通车省不少。外观在普通版基础上做了调整，比如2、前脸的镀铬装饰更粗壮，和LED大灯连成一体。进气口尺寸改了，还加了梯形装饰条勾边。颜色新增了星云紫，总共有7种颜色可选。3、动力模式很智能：低速时纯电驱动，正常开时发动机和电动机各自干活，猛踩油门就一起发力，刹车时还能把动能转成电能。4、这款车不只是在新能源车里竞争，直接对标整个中级车市场，能帮雷凌提升品牌形象。

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丰田在混动技术这块可是行业标杆，不管是省油还是开起来顺不拉几的，那都是没得说。有技术在手，消费者买单那是必然的。数据显示，丰田的油电混动全球卖出去超过1300万台了，这成绩就是最好的证明。所以很多人会说，世界上其实就两种混动，一种叫丰田混动，另一种叫别人家的混动。雷凌双擎E 就是基于丰田这套成熟混动技术开发的，所以系统靠谱程度绝对没毛病。

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雷凌双擎E 用的是丰田自家的三电技术，动力系统包括1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电机和E-CVT电子无级变速箱。电池是松下的三元锂电池，用充电桩慢充的话，3小时就能充满。发动机有可变气门正时系统，压缩比做到13:1这么高。那个E-CVT变速箱能无缝衔接发动机和电机的动力，开起来换挡特别平顺，一点顿挫感都没有。