2020款全新威朗试驾怎么样

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2020款全新威朗试驾感受：1、2020款威朗刚上市不久，作为咱们国内消费者的老熟人，别克品牌在本土化上确实玩得溜，靠大手笔优惠在市场上混得风生水起。新车外观和内饰都只做了局部小调整，重点在动力系统动了大手术，全系换装了消费者见了直摇头的1.0T/1.3T三缸发动机。今天咱们就来看看这新款威朗到底咋样，到底哪款值得买；2、威朗从出生就瞄准年轻人，新款外观继续沿用家族式设计语言，用上了所谓的“三维展翼立体美学”理念。前脸比老款更花哨，格栅两侧镀铬条像海鸥翅膀一样向外张开，下包围的镂空造型也增添运动感，獠牙状的雾灯区设计挺唬人；3、侧面保留了老款个性鲜明的腰线和底部线条，尺寸跟之前差不多，长宽高4723/1802/1476mm，轴距2700mm。尾部变化明显，尾灯之间有镀铬条跟前脸遥相呼应，双边双出排气管也不是装饰件，真通着排气管。

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这辆2020款新威朗打着运动家轿的旗号，乍一看跟2019款好像都用了镀铬横条格栅，但整体造型其实完全换了个新方案。从车头到车尾，大灯组这些关键部位都是全新设计，一眼看过去就能感受到它年轻运动的定位，符合现在年轻人的审美。摸起来质感也不错，漆面、钣金接缝这些细节处理得很精细，线条流畅没毛刺，灯组造型也够精致，明显是合资大厂的做工水平。车长车宽这些参数和同价位的对手比也不差，家用完全够用。重点是内饰部分，用料在十几万车里算良心了，光是真皮方向盘的手感就让人满意。中控台还是别克经典的环抱式设计，看着挺有档次。座椅用的是皮革包裹，中控台还有抛光木纹板和铝饰条点缀，整个车厢的高级感和运动氛围提升得很明显。

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全新别克威朗的车机系统确实下了不少功夫。中控台中间那块8英寸大屏挺实用的，能连苹果的Carplay和百度的Carlife，手机党应该会很喜欢。屏幕里还塞了eConnect2.0智能互联系统，支持在线升级OTA，不用跑4S店就能更新系统。对喜欢用手机操作的年轻人来说，这屏幕把车里的各种功能都整合得简单多了，开起来更像在用互联网产品了。