丰田新款荣放怎么样

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丰田新款荣放这车：1、新RAV4荣放用的是丰田最新的TNGA架构，这玩意儿就是丰田的造车平台，听说荣放和亚洲龙是一个平台生产的，想想这俩车都是在一汽丰田造的，倒也合理。先说说啥是TNGA：丰田为了提高造车效率，把旗下车型都按TNGA标准设计，零件通用率大概70%，底盘、发动机变速箱这些部件都能通用，这样既省钱又保证质量；2、TNGA架构下的荣放跟老款有啥不同？最明显的就是悬挂更舒服了，过坑洼路的处理更细腻，操控感也提升不少，过弯表现尤其好。侧倾比老款控制得更好，方向盘转向更顺手，车子循迹性更好开起来更顺手，可以说新款荣放经过重新设计后，把老款的短板都补上了，受众更广了；3、说完荣放，再看看马上要上市的威兰达，因为威兰达和荣放都是同平台开发，所以内饰和动力总成跟荣放基本一样。先看荣放的动力参数：有两种动力可选，分别是2.0自吸发动机和2.5L混动系统。2.0自吸最大功率126千瓦，最大扭矩209牛·米，配CVT变速箱；而2.5L混动系统由发动机加前后两个电机组成，综合功率160千瓦，用的是E-CVT变速箱。

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从外观上看，新款丰田荣放给人的第一印象就是够硬气！车身上那些棱角分明的线条彻底告别了以前圆润的造型，看起来活脱脱有台硬派越野车的劲头。前脸那个大嘴式六边形进气格栅配上规矩的矩形LED大灯，设计感还挺新颖，跟新款汉兰达有点神似。再加上前后保险杠的银色装饰板和黑色轮眉，整台车的越野范儿直接拉满！

尺寸方面这回丰田是真下了功夫，新款荣放比老款明显大了一圈，4600/1855/1680mm的三围和2690mm的轴距，光看数据就知道空间肯定没得说。特别是车宽和车高都比之前增加了，后排坐人和后备箱装东西都更舒坦。对比大众途岳和本田CR-V，荣放的储物格数量和实用性明显占优，看来设计师是真把用户需求给琢磨透了。

动力配置这次主打两套方案，2.0L自吸 CVT这对搭档既符合严苛的排放标准，又特别省油，在同排量发动机里油耗表现能进前三。另一套混动系统用的是2.5L油电混动，不仅油耗低得吓人，提速也快得让人意外，百公里加速能跑到10秒内，在SUV里算得上是运动健将了！

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想了解丰田荣放到底怎么样，光看外表是看不出来的，配置对一辆车来说也很重要。那荣放的配置到底怎样呢？配置这块儿荣放做得挺到位的，这车用的是2.0L排量的发动机，各种实用配置也挺齐全的，对于这个价位来说，它的配置算很丰富了。