第四代汉兰达试驾怎么样

+问他

第四代汉兰达试驾感觉很不错，具体如下：

1、众所周知，提起中大型SUV，大家必说丰田汉兰达，多年来不少地区还出现加价排队提车的现象。尽管近年在中大型SUV细分市场上有不少上市的新车，但汉兰达作为中大型SUV的标杆，多年来销量表现一直很稳定；

2、究其原因，还是在于汉兰达的高品质。得益于丰田的市场良好口碑，汉兰达在坊间享有“开不坏”的美名，正因为“开不坏”，维修成本降低，保值率提升，再加之日系车不错的颜值加持，多重因素共同作用的结果造就了多年表现平稳的汉兰达，更赢得国内消费者高度的认可；

3、新车使用丰田TNGA-K架构，让整车的舒适性，安全性，都比现款有了较大的提升。 新车相比现款有了明显的变化。前脸设计上新添了一些犀利的线条，一改现款沉稳圆润的风格，让整车颜值更高。整车尺寸变化，新车长度达到了4950mm，相比现款加长60 mm；同时轴距比现款车型增长60mm，达到2850mm；第二排可以多滑动30mm，第三排的乘客腿部空间更大。舒适性配置方面，中高配车型增加JBL音响、夹层玻璃、12.3英寸触控屏、自适应大灯、HUD抬头显示、第二排座椅加热等等。安全配置方面，全系标配的丰田智行安全系统2.0，其中包括自动紧急制动行人检测，全速自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助，自动远光灯和道路标志识别。

+问他

驾驶感受上，这台2.0T发动机的账面数值对比主流竞品的2.0T发动机也不甘示弱，变速箱和和上代车型相比，挡位数多了两个挡位，使得齿比范围有一定提升，整车在低速行驶时候发动机输出会比较直接，油门踏板灵敏度调校适中，另外发动机在1450转后就能释放出最大扭矩，日常在市区道路里行驶，发动机很大机会保持最大扭力输出。

+问他

第四代汉兰达基于TNGA-K平台打造，外观采用了全新的设计语言，并且将有5种颜色可供选择。新车的轴距也比现款增加了60mm，拥有2 2 3与2 3 3两种座椅布局。至于美丑相信大家一眼就看得出来，一股浓浓的斯巴鲁味道。看来自从丰田和斯巴鲁抱团后，连审美都变得“斯巴鲁”了。内饰就要比外观好看大气得多，有黑色、棕色、米色三种颜色可供选择，中控台的科技感和质感都很不错，尤其是硕大的中控屏和中控开关总成设计在一个平面上，颇有豪华游艇的感觉。