广汽本田雅阁混动工作原理是什么

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本田雅阁混动的工作原理分三模式，简单讲讲：

1.纯电模式：这时候车全靠电机驱动，动力直接来自锂电池。能跑到96公里/小时，不过纯电续航不长。电池用光了就会自动切换成混动模式；

2.混动模式：和雪佛兰沃蓝达类似，用2.0L汽油发动机带动发电机发电，再给电动机供电。本田把发电机和电动机叫双电机组合，这时候还是纯电驱动车轮；

3.混动模式：这时候电动机和变速箱断开，阿特金森循环发动机直接通过单级变速箱驱动车轮。本田说这变速箱在高速路上开的时候，效率能跟6速手动挡差不多。

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这种发动机的进气门在压缩行程时会一直开着，这样气缸里的一部分空气就回流到进气管了，相当于把压缩比调低了。好处是车子更容易启动，但发动机的动力会稍微打点折扣。为了弥补动力损失，本田的工程师用了可变气门正时技术，通过两组叶片来控制气门开关时间。其中一组专门负责阿特金森循环模式，另一组管正常燃烧过程。发动机电脑会根据转速和负载情况，在这两组叶片之间来回切换。

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新雅阁的混动版主要是靠电机驱动，发动机只是辅助。整套系统的最大功率有158千瓦，电机的最大扭矩能到315牛·米。所以只要你狠踩油门，电机就能瞬间输出最大扭力，推着车往前猛冲。另外这车还有个运动模式，一开就能让混动系统彻底放飞，油门变得更跟脚，提速也更带劲了。