全新宝马x3是全时四驱还是适时四驱

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全新宝马X3全系都是全时四驱的：1、这套xDrive全时四驱系统用的是多片离合器式中央差速器加分动箱的结构，像差速锁这种硬核装备在城市SUV上肯定没戏，但多了四轮电子刹车辅助，能帮车子稍微脱个困；2、正常情况下前后轮动力分配是40:60，不过电控系统能根据路况随时调整，前后轮动力比例能在0-100%之间切换，前后完全断开或者全部动力给后轮这种极端情况也能实现；3、从设计结构来看，这车的四驱系统主要目的是让宝马X3在雨雪天开起来更稳，操控极限更高，同时稍微提升点烂路通过性，但别指望它能去越野，毕竟本质还是城市SUV。

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宝马X3这款车的基本情况。现在这台宝马X3在豪华品牌中型SUV里算是个“叛逆者”了，原封不动的轴距配上开起来像轿车一样灵活的操控，让它在市场上挺受欢迎的。目前官方指导价从39.98万到58.58万之间，有三种动力版本可选，并且全系都带xDrive四驱系统。

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说说宝马X3这种城市SUV的四驱系统吧。这类车的四驱系统主要不是为了带你去翻山越岭搞越野，核心还是提升安全性、操控性。简单来说，四驱让车子在湿滑、复杂的城市路况里更稳当，不容易打滑失控。不过提醒大家，就算开的是SUV，也别觉得万能——得先搞清楚路况和自己车的通过能力，别以为四驱就能横着走，万一陷车或者出事反而麻烦。