第十代索纳塔试驾怎么样

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第十代索纳塔试驾下来感觉还不错：1、新索纳塔前脸设计更复杂了，用了横贯式的进气格栅，大灯造型和内部结构变化挺大的。车头还有一条镀铬装饰条从头灯一直拉到尾灯，整体看起来特别张扬，这跟之前几代索纳塔的沉稳风格完全不一样了。轮毂设计得很花哨，带交错纹路，明显是冲着运动风格去的；2、车尾部分鸭尾造型更翘了，尾灯中间也有一条装饰条跟车头呼应，看起来像是一体式尾灯。据说整车尺寸变大了，高度和宽度分别加了3厘米和1.5厘米，轴距也加长了3.5厘米；3、内饰完全换新，整个车厢都透着年轻运动范。中控屏幕更大了，下面保留了空调出风口和实体按键，整体视觉效果更宽。方向盘换了新样式，造型有点特别，挡把改成了按键式，这在索纳塔历史上还是头一回。

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今天试驾的这辆索纳塔是现代第八代全球车型，在国内因为命名方式不同会被叫做第十代（下文都叫全新一代）。这款车计划2019年底在北京现代工厂量产，2020年初正式开卖。现代这次在新车设计上玩得挺特别，他们自己总结叫“千人千面”，设计核心就是“动感 感性”。不像其他品牌爱搞“套娃脸”，每款车都长得差不多。现代反其道而行，根据不同车型和用户群体来个性化设计，所以现在现代的新车看起来总能一眼认出是现代，但每款又都风格独特，完全不跟风。

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新出的现代索纳塔尺寸比老款大了一圈，具体数据是长4900mm、宽1859mm、高1445mm，轴距2875mm。不过国产版加长了40mm，轴距直接到2915mm了。车顶压得更低了，轴距又拉长，所以整台车看起来特别扁平低趴。重点说下车尾，新车为了突出运动感，用了类似轿跑的溜背造型，这种设计现在年轻人超爱的。