现代索纳塔9碰撞测试怎么样

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现代索纳塔9的碰撞测试成绩是四颗星，这个成绩中规中矩。我试驾完的感受是这样的：

1、空间够大，比同级别的车有明显优势。我1米8多的个子坐在后排，腿部空间能空出近三拳，这还用多说吗？

2、动力表现不错，涡轮一介入声音特别带感，推背感强烈到差点晕车，超车特别轻松。

3、变速箱用的是7速双离合，换挡过程没觉得卡顿，除了涡轮介入时有点动静，其他时候都挺平顺。

4、底盘调校偏向舒适，小坑小石子基本都能过滤掉，开起来挺舒服的。

5、内饰设计挺复古，我个人挺喜欢这种风格。仪表盘设计很有辨识度，整体看着简洁大气。中控台大部分都是软质材料，做工细致，门板上有个别地方用了硬塑料，但仪表盘区域还有缝线装饰，质感不错。

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第九代索纳塔的尺寸确实有提升，具体数据是长宽高4855×1865×1485毫米，轴距2805毫米。对比老款，长度加了3.5厘米，宽度多出3厘米，高度也增加了1厘米，轴距更是拉长了1厘米。设计上做了优化，把A柱前段往前挪了2.3厘米，这样在后备箱空间差不多的情况下，把车厢内部空间尽量做大，坐车的人会感觉更宽敞舒适。

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索纳塔9现在在市场上有点吃力了。你看同级别的迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁都在使劲更新换代，不断加配置、改设计来抢市场。但索纳塔这边呢，感觉没什么新花样，还是老样子。内饰设计也一直被吐槽，看起来特别廉价，跟同级车比差远了。更关键的是，现在的索纳塔9颜值真拉胯，一代不如一代，连当年索纳塔八的帅气都比不上。所以车主们都说，索八之后，索纳塔再没出过让人眼前一亮的车。