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广汽丰田荣放的缺点是什么
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广汽丰田荣放这车其实也有槽点，主要问题在配置上：1、作为中期改款，厂家倒是挺实在，把ESC车身稳定系统、全尺寸备胎这些都变成了标配，高配车型还加了各种驾驶辅助功能。这么说吧，丰田这波操作算有诚意，性价比也不算低；2、跟RAV4荣放比起来，威兰达的前脸设计有点雷克萨斯的味道，熏黑梯形中网配上细长的LED大灯，晚上开出去辨识度挺高。混动版和燃油版都用了双边双出的排气管，看着更有运动感；3、尺寸方面，威兰达长宽高4665/1855/1680mm，轴距2690mm，比自家兄弟RAV4荣放长那么一丢丢；4、动力分两套，2.0L自吸配CVT变速箱，马力171匹；混动版2.5L加电机，综合马力222匹，配E-CVT变速箱。油耗方面混动版申报数据4.6-4.7L/百公里，比本田CR-V混动的5-5.3L还省点油。
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荣放这套2.5L自吸发动机加6AT变速箱的动力组合，开起来平顺性挑不出毛病。变速箱换挡积极，动作也够细腻，基本察觉不到顿挫感。发动机账面数据是180马力、234牛·米，日常家用动力完全够用。不过实际开起来，这台机器的爆发力就比较一般了。就算你把挡位切到S挡，或者手动锁在2挡地板油，转速表指针冲到6000转，发动机始终没那种“突然发力”的冲劲儿，推背感特别平淡。另外，发动机在3000转以上噪音明显，直接把原本还算安静的车厢氛围给破坏了。
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这车最大的短板就是底盘质感一般。不过说实在的，在普通铺装路面上开，荣放的行驶质感还挺有丰田味道的。悬挂调校偏运动，虽然遇到小坑小坎时过滤得不够彻底，但坐在车里也不会觉得特别晃。到了高速上，转弯时车身侧倾控制得也不错，悬挂在弯道里撑得住车身。