丰田皇冠v6发动机正时链条怎么对

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丰田皇冠V6发动机的正时链条上有三个定位点，对应两个凸轮轴。这东西对点火正时影响很大，发动机烧油全靠火花塞打火。要是点火时间不对，发动机就带不动车，甚至可能熄火。火花塞打火的时机特别关键，火打早了或晚了都会让发动机没劲儿，这打火的时间点就是所谓的点火正时。通常都是用活塞到最顶端前转过的角度来表示，比如提前10度，而不是用具体的时间。这点要是没对准，发动机就容易抖、没劲，严重的话还会伤零件。

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左边第1缸的小链条，要对准进气凸轮轴内侧的一个小凹点，同时排气凸轮轴上要对应一个单凹槽。两者的间隔刚好隔了11个齿。右边第2缸那边，进气凸轮轴内侧得有两个凹点，排气凸轮轴对应两个凹槽，同样也是中间隔11个齿。曲轴上的长链条齿很明显不会装错。需要注意的是，1缸那边进气凸轮轴要对准短凹槽，而2缸那边进气凸轮轴要对准箭头形状的宽凹槽。

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先把曲轴转到第一个气缸的活塞顶点位置。这时候看看正时齿轮上的标记，上下应该都有对齐的记号。接下来要调整凸轮轴，把第一个气缸的凸轮转到让进气门和排气门都处于关闭的位置，这样前面的气门摇臂应该就能看到一个圆孔，再对照发动机壳体上的记号就能对准了。实在找不到记号的话，也可以根据凸轮轴的工作原理手动装上去，其实也能对得上。